Introduction

La cavitation dans les turbines se manifeste dans les zones de basse pression. Hormis un défaut local, il n'y a pas de cavitation dans les composants de la turbine situés à l'amont de la roue. Par contre, la roue et l'aspirateur sont le siège presque permanent de cavitation.

On peut observer la cavitation lors des essais sur modèle. Les chiffres d'énergie, de débit et de Thomas influencent grandement le comportement en cavitation d'une turbine donnée. Il devient alors très pratique de cartographier la cavitation sur une colline de rendement. Le nombre de Thomas devient une quatrième dimension ou du moins, une seconde troisième dimension qu'on analyse séparément avec les dérives de sigma.

La cavitation peut aussi causer des usures sur le prototype.

Dans les lignes qui suivent on observera la cavitation lors de l'essai modèle puis on s'attardera à décrire chacun des types de cavitation observé. Des solutions de mitigation lors de la conception et ensuite lors de réparation seront proposées.